秘鲁领土治理部副部长劳尔·莫利纳·马丁内斯（Raúl Molina Martínez）敦促西南部的Chumbivilcas省的人们停止封锁南部跑道，回到对话桌前，以便在该国法律框架内解决他们的要求。
自2019年9月22日以来，跑道沿线的不同社区一直在抗议和实施路障，以阻止米内拉拉斯邦巴斯(Minera Las Bambas)将其铜精矿运往Matarani港装运。
抗议者声称，他们的农田被高速公路侵占，卡车排放的废气超出了允许的限度。
持续的抗议行动导致Las Bambas宣布，可能在“一周内”它将不得不停止其同名铜矿的生产，该矿占秘鲁铜矿总产量的16%。Las Bambas是中国国信国际投资有限公司全资子公司MMG与中信金属股份有限公司的合资项目。
呼吁对话
持续的动荡导致部长主持了一场新闻发布会，他对公司、当局和社区在上次会议上没有达成协议表示遗憾。
根据莫利纳·马丁内斯的说法，鉴于科尔克马尔卡和卡帕马尔卡镇的要求违反秘鲁法律，谈判是不可能的。
“不可能阻止车辆在跑道上自由移动，包括矿工的卡车，因为这是一条公共道路。同样，我们也不能废除最高法令，因为这样的决定可能会影响所有的国家道路。“国有通讯社Andina援引这位部长的话说。
莫利纳·马丁内斯指的是一项法令，该法令将技术名称为CU-135的南部跑道改为国家高速公路。抗议人士认为，法律文件的发布是为了让政府能够与拉斯班巴斯达成协议。
尽管不可能满足抗议者的要求，但这名官员表示，他希望在未来几小时内能够安装新的谈判桌。部长补充说，部长会议主席正在与Chumbivilcas地区政府以及行政委员会下属机构一道努力实现这一目标。
他说:“但是社区领导人需要表现出他们愿意倾听和理解他人的立场，而不是仅仅提出在法律上不可行的要求。”
这位部长表示，尽管封锁是非法的，当局可以采取行动重新开放道路，但政府总是试图与有关各方进行谈判，努力为人民的需求找到共同的解决办法。
他提醒抗议这种协调一致做法的社区，其中一部分是秘鲁环境评估和控制局进行的环境评估，该机构得出结论，Minera Las Bambas必须改变其通过南部跑道运输铜精矿的方式，以减轻空气、噪音、土地和水污染。该矿商还被要求更新并相应修改其环境影响评估。
Las Bambas被认为是世界第九大铜矿，年产量约为40万吨，约占全球产量的2%。对于2019年，其生产指导被设定在38.5万吨至40.5万吨之间。
英文来源：Mining.com
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